车辕

车辕

车辕（拼音：chē yuán），指驾车用的车杠，前端与衡相连，后端连接车轴，有单辕和双辕之分。单根称辀，双根叫辕，用于架设牲畜牵引或供人力持握拉车 。

该部件分为直辕与曲辀两种结构：大车、牛车等运输车辆多采用双直辕设计，以增强牵引力；战车、乘车则使用单根曲形辀，兼顾灵活性与稳定性 。其制作需符合《考工记》对弧度、韧性的规范，并通过伏兔等构件与车轴连接 。《考工记》记载直辕车有笨重、费力、易翻车等缺点，故马车、战车需用曲辕 。

考古发现显示，商代晚期已出现双辕车实物，陕西清涧寨沟遗址发现了距今3000多年的中国最早双辕车，将双辕车的出现时间上推至商代晚期 。商周古车一般为双轮独辀（辕） ，如陕西瓦窑沟M3出土的牛车辕长4米，轮距约1.8米 。2024年在秦陵发现的“四轮独辀木车”是目前考古所见的唯一四轮车实物 。南阳市夏庄车马坑出土车辕长1.95米 。战国时期，双辕车逐渐取代独辕车。宋代以后，又发展出“鞍套式系驾法” 。唐代李贺《马诗》中“君王若燕去，谁为曳车辕”诗句明确记载该术语。

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